
Renungan Katolik Ajak Umat Bersyukur
10 menit yang lalu
Pemerintah masih membahas skema pengadaan setelah rencana impor KRL bekas dari Jepang dibatalkan.
Terbit · 1 min read

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan delapan rangkaian kereta rel listrik (KRL) yang belum terpenuhi perlu segera diadakan untuk memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat. Menurut laporan CNN Indonesia, ia menyampaikan hal itu di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Senin (9/11/2026).
Dudy mengatakan pemerintah masih perlu membahas skema pengadaan setelah rencana impor KRL bekas dari Jepang dibatalkan. Ia juga menyebut belum berbicara dengan Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bobby Rasyidin, mengenai pembatalan dan rencana pengadaan pengganti.
Dudy mengatakan ingin mengetahui lebih dahulu alasan KAI membatalkan impor. Menurutnya, keputusan pengadaan perlu mempertimbangkan kebutuhan masyarakat, standar keselamatan, serta keberlangsungan industri kereta dalam negeri.
“Delapan (rangkaian KRL) itulah yang paling tidak harus segera dipenuhi sesuai dengan rencana yang sudah disetujui pada saat itu,” kata Dudy. Ia menyerahkan pilihan skema kepada KAI, dengan mempertimbangkan kepentingan industri nasional dan berkomunikasi dengan Kementerian Perindustrian serta Kementerian Perdagangan.
Berdasarkan rencana sebelumnya, sekitar 30 rangkaian KRL perlu dipenuhi. Sebanyak 11 rangkaian berasal dari China, sementara sebagian lainnya merupakan produk dalam negeri; masih ada delapan rangkaian yang belum diselesaikan.
Menurut laporan yang sama, Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin sebelumnya memastikan perusahaan batal mengimpor KRL bekas dari Jepang dan berencana mengadakan 23 rangkaian kereta baru dalam dua hingga tiga tahun. Rencana itu melibatkan PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA serta membuka peluang kerja sama dengan produsen luar negeri; delapan rangkaian menjadi prioritas lebih dahulu.
Kebutuhan tambahan armada terjadi saat jumlah penumpang KRL Jabodetabek mencapai sekitar 1,1 juta orang per hari pada semester I 2026. Rata-rata usia kereta yang dioperasikan KAI disebut telah lebih dari 41 tahun, sementara 13 rangkaian harus dikonservasi atau dipensiunkan pada 2026. Dudy mengatakan KAI perlu memilih pengadaan yang cepat dan sesuai kebutuhan, dengan tujuan meningkatkan layanan kepada masyarakat.