
Kemendikdasmen Tinjau Revitalisasi Sekolah di Bekasi
20 menit yang lalu
Perusahaan melihat peluang memasok bahan bakar amonia bagi kapal yang melintasi jalur pelayaran Asia Pasifik.
Terbit · 1 min read

Pupuk Indonesia menyiapkan pengembangan fasilitas pengisian bahan bakar amonia di Batam untuk mendukung Indonesia menjadi pusat pengisian bahan bakar kapal di Asia Pasifik. Menurut laporan ANTARA, rencana itu berada dalam konteks perluasan ekosistem amonia nasional dan transisi energi.
Dalam keterangannya di Jakarta pada Kamis (12/11/2026), Direktur Utama Pupuk Indonesia Rahmad Pribadi menyampaikan pandangan tentang amonia dalam konteks forum Konferensi Perubahan Iklim PBB (COP31) di Turkiye. Fasilitas pengisian amonia direncanakan di Batam, yang berdekatan dengan Selat Malaka, jalur pelayaran internasional, dan Singapura, salah satu pusat pengisian bahan bakar kapal dunia.
Rahmad mengatakan amonia yang selama ini digunakan sebagai bahan baku pupuk berpeluang dimanfaatkan sebagai bahan bakar sektor pelayaran. Ia menyebut permintaan amonia untuk energi diperkirakan terus tumbuh.
“Cerita pertama tentang amonia adalah bagaimana amonia digunakan untuk memproduksi pangan. Namun, cerita berikutnya adalah pemanfaatan amonia sebagai energi. Ini merupakan peluang yang sangat besar karena permintaannya diperkirakan terus tumbuh,” kata Rahmad, menurut laporan yang sama.
Selain Batam, perusahaan melihat potensi pengembangan ekosistem amonia melalui fasilitas produksi PT Pupuk Iskandar Muda di Lhokseumawe, Aceh. Lokasi itu berada di pintu masuk utara Selat Malaka dan dinilai dapat mendukung pasokan bagi jalur pelayaran internasional.
Pupuk Indonesia juga mempertimbangkan fasilitas pengisian amonia di Bontang, Kalimantan Timur, yang terintegrasi dengan fasilitas produksi PT Pupuk Kaltim. Menurut laporan yang sama, fasilitas produksi dan infrastruktur pelabuhan yang tersedia menjadi modal untuk memperluas jaringan ekosistem amonia.
Rahmad menyebut pemanfaatan amonia sebagai bahan bakar kapal telah berlangsung, termasuk pengisian bahan bakar di sejumlah negara seperti Korea Selatan dan Australia. Ia mengatakan sejumlah kapal lintas samudra mulai menggunakan teknologi mesin berbahan bakar amonia.
Pupuk Indonesia memiliki kapasitas produksi amonia 7,1 juta ton per tahun. Rahmad menilai posisi Indonesia di jalur pelayaran yang menghubungkan pusat perdagangan dan industri Asia mendukung peluang pengembangan fasilitas pengisian amonia bagi kapal.